De nieuwe Brough Superior SS100 maakt zijn debut

De wat precies? Werkelijk nog nooit van gehoord! Het merk gaat flink terug in de tijd en was in 1919 opgericht door George Brough. Brough Motorcycles bestond tot 1940 waarin zij ongeveer 3000 motoren hebben gebouwd. De inmiddels klassieke SS100 werd in 1924 geintroduceerd zo valt te lezen. Om dit model wat kracht bij te geven melden zij dat onder andere Lawrence of Arabia, George Bernard Shaw en Jey Leno ooit ook zo een fiets hadden. Ook werkelijk nog nooit van gehoord? Laten we het lekker simpel houden op Justin Biebers uit het jaar kruik. Als je het echt wil weten: Zoek het op via Wikipedia. Zij hadden uiteraard niet de ‘NEW SS100’, er is namelijk nieuw leven geblazen in dit model. Stukje geschiedenis van deze motor kan je hier vinden.

Brough Superior SS100 New

Het nieuwe model werd al in 2013 geintroduceerd tijdens de EICMA show in Milaan. Daar maakte men al bekend dat ze dit Britse merk wilden reanimeren. Nu enkele jaren later staan er drie hele mooie motoren klaar voor een schamel bedrag van rond de 50.000 Euro. Daarvoor heb je een hele bijzondere 997CC motorfiets als je het mij vraagt. Zoals je op de close up fotos kan zien zijn de motoren bijzonder mooi afgewerkt en met deze verschijningen, 127PK en 120 NM heb je een ultieme mix voor een bloedsnel rondje om de kerk.

SS100 Traditional

Brough Superior SS100 new Traditional (11)Brough Superior SS100 new Traditional (4)Brough Superior SS100 new Traditional (2)Brough Superior SS100 new Traditional (1)SS100 Racing Full Black

Brough Superior SS100 Racing full black new (11)Brough Superior SS100 Racing full black new (5)Brough Superior SS100 Racing full black new (2)Brough Superior SS100 Racing full black new (1)SS100 Titanium

Brough Superior SS100 new Titanium (5)Brough Superior SS100 new Titanium (9)Brough Superior SS100 new Titanium (4)Brough Superior SS100 new Titanium (3)Brough Superior SS100 new Titanium (1)Technische specificaties Brough Superior SS100

ENGINE
Engine Type 997cc watercooled dohc 88° V-twin four-stroke with four valves per cylinder, and composite chain/gear cam drive
Bore x stroke 94 mm x 71,8 mm
Power 127bhp (95 kW) @7800rpm
Torque 120Nm (88lb-ft)@6400rpm
Compression ratio 11: 1
Gearbox 6-speed
Clutch Multiplate oil-bath Adler clutch with hydraulic operation
CHASSIS
Frame type Machined titanium frame with fabricated titanium subframe
Front suspension Fior-type cast aluminium wishbone fork with twin articulated titanium triangular links, and Öhlins monoshock adjustable for preload and rebound damping with 120mm travel
Rear suspension Cast aluminium swingarm pivoting in engine crankcases, with Öhlins monoshock adjustable for preload and rebound damping and progressive rate link with 130mm travel
Front brake 4D Ceramic Beringer
2x floating double discs, aluminum-ceramic
composite material, diameter 230 mm,
2x four pistons calipers with radial fixation and special sintered metal pads
Rear brake Single disc brake, aluminum-ceramic composite material, diameter 230 mm,
2 pistons caliper with special sintered metal pads
Wheels 18 spokes (aluminum)
Front rim 3.50 x 18”
Rear rim 4.25 x 18”
Front tyre 120/70 ZR 18
Rear tyre 160/60 ZR 18
DIMENSIONS
Fork angle 23,365 °
Fork offset 38 mm
Trail 93,65 mm
Width 730 mm
Seat height 820 mm
Dry weight 186 kg (410 lb)

Fotos en info: Brough Superior