MotoGP Argentinie: Marquez wint overtuigend
De MotoGP Argentinie is afgelopen en kampjes aan kom ik weer op aarde. Wat een gebeurtenissen; Lorenzo al vroeg out of the race en kon eigenlijk meteen al niet goed meekomen. Ducati die even op kop reed totdat Marquez doorstootte samen met Rossi en nog wat bijzonderheden waar ik zo op terugkom… Rossi en Marquez vochten om de eerste plek tot aan de pitstop terwijl de Honda rijder op dat moment het veld aanvoerde. Eenmaal de pits uit was het gedaan met de pret en ging Marquez aan het gas hangen en Rossi kon toen alleen maar zwaaien en zijn tweede plaats proberen vast te houden. Achter hem waren het de Ducati’s en de Suzuki van Vinales die weer terrein aan het winnen waren. Zij weten Rossi weer bij te halen en even is het de Suzuki rijder die Rossi voorbij steekt en op de tweede plaats uitkomt. Helaas is dit van korte duur en glijdt ook hij onderuit op zijn Suzuki.
Maar wat er toen gebeurde: de beide Ducatis van de Andrea’s pakken Rossi en lijken een duo te kunnen vormen op het podium achter Marquez. Dit echter totdat zij in de laatste bocht strooien met vroege kerstcadeau’tjes en elkaar met de kin tegen het asfalt weten te duwen… Over en uit en slechts 1 puntje voor #forzaducati omdat zij in de grindbak belanden. Na dat moment reed Rossi met het inpakpapier nog in zijn handen lachend over de streep om tweede te worden. Pedrosa die absoluut geen snelle race reed pakte de derde plek… Jongens jongens….. Iets met teamorders, of respect?
Resultaten MotoGP Argentinie 2016
Wat pauper foto’s voor mijn TV gemaakt van een paar hoogtepunten:
Ducatifail…….
Meer weten: MotoGP
Commentaar van der Mark na race 2 in Spanje – Aragon: “De race was moeilijker dan ik had verwacht. We verloren enige tijd in de warming-up dus ik kon alleen een paar ronden maken. Ik had een goede start en ik was in staat om een aantal posities te winnen, maar ik had meteen het gevoel dat de setup niet zo goed was als in de trainingsessies. Ik deed alles wat mogelijk was om een goed tempo te houden, maar op het einde verloor veel terrein. Ik ben blij dat we konden scoren punten vandaag, maar dit is zeker niet de positie waar ik wil staan. Ik kan niet wachten om naar Assen te gaan om weer naar voren te komen.”
De MotoGP van Argentinie 2016 start zondagavond om 21.00 uur Nederlandse tijd en wordt gewoon weer uitgezonden op Eurosport!
Commentaar van der Mark na de race: “Het is zeker niet mijn beste dag geweest. Vanmorgen voelde ik me echt goed, maar in de Superpole toen ik mijn Q band er op had kwam ik uit bocht 7 met mijn voorwiel in de lucht en bij het neerkomen had ik geen grip en crashte. Het team had uitstekend werk verricht met het klaarmaken van de motor in zo’n korte tijd. Ik had een goede start van de race en was in staat om met de koplopers te rijden. Helaas voelde ik dat ik niet hetzelfde niveau van grip had uit de practice sessie. Ik moest wat meer aanzetten met de voorzijde en dit is de reden waarom ik weer crashte in bocht 5. Het is eeuwig zonde, omdat we een kans voor een zeer goed resultaat hadden vandaag. Hopelijk morgen zal ik in staat zijn om te revancheren.”
Morgen hopelijk meer geluk voor van der Mark tijdens het WorldSBK Spanje.
Schommelarm maken betekent ook bronzen bussen en afstandhouders draaien.
Om gemotiveerd te blijven wil je af en toe toch van een klein afstandje zien of de motor al ergens op begint te lijken!
Waar een krom crossstuur nog voor te gebruiken is. Je zal het doel van dit stuur en het resultaat zo zien.
Een beetje lassen en vijlen en je hebt weer een paar clippons gemaakt van het oude kromme stuur!
Clippons grereed!
Bij gebrek aan gaffels maar zelf gemaakt; niet zo mooi maar wel goed.
Wel zo handig: Het blokje links schakelend gemaakt.
Links schaklen en rechts remmen, zoals op alle moderne motoren.
De bouwtekening begint toch wat vaal te worden, maar we liggen op koers en alles valt nog te lezen.
Schetsplaatje voor remanker aangebracht
Afstand blokjes voor het spatbord en de rem kabelstop gemonteerd.
Onvoorstelbaar, maar waar. Bij een Bultuco, ook wel ‘Bult’, wordt er niet aan de binnenkabel getrokken, maar wordt de buitenkabel opgeduwd bij de achterrem.
Van een reepje tranenplaat een remanker voor achter maken.
En dat maakt ook het remankertje weer gereed..
Nu met het mooie weer maar eens het kuipje plakken en het blok onder handen nemen! Wordt vervolgt!
Het was al bekend dat de 401 modellen worden opgetrokken uit de frames van de KTM Duke 390. Dit geldt voor zowel de Vitpilen als de Svartpilen en dit maakt de productie in gang zetten een stuk makkelijker dan vanaf een nul-punt beginnen. Nu lees ik dat de Vitpilen 701 op zijn beurt weer wordt opgetrokken uit een basis van de Duke 690. Deze motoren hebben zich reeds bewezen als prettige motoren dus ik ben nu al nieuwsgierig naar de rij-eigenschappen. Met de looks en charme van de Husqvarna er bij is dit een perfecte mix. Geniet met mij tot het echt zo ver is eerst nog van de plaatjes….
Er zijn ook geruchten dat de motoren via de 
