Sinds Hitting the Apex verdiep ik mij steeds meer in de MotoGP en in de vooravonden van het seizoen zie je wel eens berichten langskomen van tests. Afgelopen week werd er veel getest op het circuit van Sepang, zo ook was Loriz Baz. De Avintia Ducati-rijder Loris Baz heeft hier een flink glijdertje gemaakt… Met maar liefst de gruwelijke snelheid van 290 Km/h!
Op het rechte stuk van het circuit van Sepang in Maleisië besloot de soft compound Michelin-achterband van Baz dat tijd was om uit elkaar te klappen. Dit besloot de beste band terwijl de Ducati met bijna 300 kilometer per uur start/finish passeerde. Kledingsponsor Alpinestars werd naderhand bedankt door Baz, want door de goede bescherming van zijn racepak, kwam Baz er met enkel een pijnlijke elleboog goed vanaf. Alleen een wat pijnlijke elleboog, je leest het goed! Ik denk dat de gemiddelde Nederlander die met 25 Km/h met zijn kadaver tegen het asfalt gaat al flink meer brokken heeft!
Het Alpinestars-pak dat hij draagt is een voorproefje van the internet of things, of gewoon een stukje gave data en technologie wat bescherming biedt. Het pak is uitgerust met het Tech Air-airbagsysteem en ook allerlei sensoren. De Italiaanse motorkledingfabrikant deelt nu wat interessante details met de wereld:
1) Op het moment van de crash reed Baz 290 km/h
2) 1,9 seconden na de klapband vond de crash plaats
3) Het Tech Air-systeem trad direct in werking, 60 milliseconde later kwam Baz neer
4) De sensoren meette een maximale impact van 29,9 G op de linker schouder
5) Baz gleed vervolgens 6,6 seconden over het asfalt
Hieronder wat plaatjes die deze tekst wat kracht bij zetten. Als je overigens leest dat er met 29,9 G op zijn schouder werd geklopt; Besef dan dat een straaljager optrekkend uit een duikvlucht maximaal zo’n 9 G trekt. Doe mij ook maar zo een Alpinestars pak voor een rondje op het circuit als je alleen een schrammetje op de elleboog hebt!
[kad_youtube url=”https://youtu.be/on2mgiv4TxA” width=704 height=396 ]
Bron en data: Alpinestars
