Niet zo gek dat het we zoveel motoren blijven horen en zien op het moment van schrijven. Naast dat de winter gelukkig nog steeds ver te zoeken is (ok, alleen in mid en zuid NL) klopt het dat we de prachtige geluiden van motoren horen galmen door straten, de polder, de snelweg en overal waar we ons bewegen. In 2015 is het aantal motorfietsen op kenteken gegroeid naar 731.190, aldus het kentekenregister van het RDW en de analyse daarvan door VWE. Eind 2014 waren er respectievelijk 729.821 gekentekende motorfietsen in Nederland, de groei komt door nieuwverkopen en import van occasions en daling door export en sloop. De opbouw van het ‘motorpark’ is vooral qua leeftijd zeer opvallend; eenderde (244.289) van alle motorfietsen is ouder dan 25 jaar. Dit hadden wij al geconstateerd tijdens een veteranendag in Woerden! Verder is in de leeftijd van de Nederlandse motorfietsen de economisch crisis van na 2008 goed zichtbaar; van motoren die tussen de 1 en 7 jaar oud zijn, staan er per jaar zo’n 10.000 op de lijst, terwijl de jaren daarvoor dat ruim boven de 20.000 blijft. Gevolg hiervan is dat motordealers moeite hebben ‘verse’ occasions aan te bieden.
Qua leeftijd van motorbezitters zijn de gevolgen van de nieuwe rijbewijswetgeving duidelijk; het aantal eigenaren tussen de 18 en 25 daalde van 22.405 in 2014 naar 20.614 in 2015, net zoals de leeftijdscategorie 36 – 45 die zakte van 130.612 naar 122.563. Ook de grootste groep, die van 46 tot 55 jaar oud, daalde van 220.290 naar 215.303. Groei was er voor motorrijders van 26 tot 35: 94.823 naar 96.562, net als voor de leeftijdsgroep 56 – 65 met 156.578 naar 166.110 en ook ’66 en ouder’, die steeg van 60.771 naar 66.057.
Qua cilinderinhoud ligt het merendeel tussen de 550 en 750 cc, ongeveer 30 procent van alle motorfietsen in Nederland. De 950-1050 categorie is relatief ruim aanwezig met 9,58% van het motorfietsenpark. Slechts 2,5% rijdt rond met ‘1550 of meer’ cc. Tegen de verwachtingen van de afgelopen jaren in daalde het aantal vrouwelijke bezitters van een motorfiets. In 2014 stond nog 9,99% (72.885) van de motorfietsen op naam van een vrouw, in 2015 zakte dit zowel absoluut als procentueel licht naar 9,89 % (72.283).
Qua motormerken is het nog steeds Honda die de lijst aanvoert met 184.011 oftewel 25,17% van alle motoren. Yamaha staat op een tweede plaats met 118.283 (16,18%) en Suzuki op plaats 3 met 99.675 (13,63%). Overigens daalde de hoeveelheid deze merken wel. Stijging was er voor BMW, Harley-Davidson, Ducati, Triumph en KTM. Ook opvallend: merken als Zundapp en Kreidler groeiden in 2015 beide met enkele tientallen motorfietsen van meer dan 50cc op kenteken. Heeft waarschijnlijk direct een haakje met de 66 jaar en ouder :-). Overigens geldt voor alle bovenstaande cijfers dat hierin alleen motoren met kenteken vermeld zijn, crossmotoren of oldtimers zonder kenteken komen immers niet voor in de kentekenbestanden van de RDW.
Hiephoi!
