Ducati Hypermotard
De Hypermotard werd voor het eerst gepresenteerd als concept op de Milanese beurs in 2005. Dit prototype was meteen een succes en de productie begon in 2007 met de 1100 en 1100 S-modellen. In 2013 onderging de Hypermotard grote veranderingen en werd de grootste stap gezet naar het model wat het nu is. Eigenlijk mogen we zeggen dat de huidige familie is geboren uit die motor. Aangedreven door de 821CC Testastretta tweecilinder, welke nu is uitgegroeid tot 937CC.
De Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada hebben een grotere, 937CC motor gekregen die voldoet aan de strenge Euro 4 emissienormen. Daar is het gelukkig niet allemaal om te doen, maar wel goed dat ze deze stempel van goedkeuring hebben. De nieuwe motor is een optimalisatie van Ducati’s Testastretta 11 graden twin-motor, wat nu een maximum van 113 pk overbrengt op het achterwiel. Dit betekent een lichte stijging ten opzichte van vorige modeljaar wat bleef hangen op 110 pk. Wat meer aanspreekt is de toename van 10 procent koppel! Dit zal je wél voelen als je eens aan het gas gaat hangen. Het nieuwe model bevat tevens een hogere compressieverhouding van 12,8 naar 1-13,1: 1. Daarnaast is de spraakmakende motor aangekleed met een nieuw 2-in-1 uitlaatsysteem.
Het chassis van de Hypermotard is wel ongewijzigd ten opzichte van het vorige model. Dit geldt overigens ook voor andere functies, zoals het Ducati Safety Pack, ABS, traction control en verschillende rij-standen.
Hypermotard 939
De Hypermotard 939 is verkrijgbaar in typisch Ducati Rood evenals “Star White Silk”, (je verzint het niet) beide in combinatie met een rood kader. De Hypermotard 939 heeft een 43 mm upside-down Kayaba vork met 170 mm veerweg. Achter tref je een Sachs schokdemper met instelbare uitgaande demping en zorgt voor 150 mm veerweg. De Hypermotard 939 heeft een drooggewicht van 181 kg en een rijhoogte van 850 mm. Een verhoogd comfort zadel met 20 mm extra vulling is beschikbaar als Ducati accessoire. De Hypermotard 939 staat op Pirelli Diablo Rosso II banden.
Hypermotard 939 modeloverzicht:
Colours
Body | Frame | Wheels: Ducati red | red | black
Body | Frame | Wheels: Star White Silk | red | black
Equipment
937 cm³ 113 hp 97.9 Nm Ducati Testastretta 11°
EUR4 approved
Oil-cooling radiator
LCD instrument panel with gear indicator
Hand-guards with integrated LED indicators
New silencer
Ducati Safety Pack (Bosch ABS, DTC)
Riding Modes (Sport | Touring | Urban)
Pirelli DiablRossII tyres
Hyperstrada 939
De Hyperstrada 939 wordt alleen Ducati Rood verkocht, maar wel met een “elegant” grijs frame. Deze motor is ontworpen voor minder stedelijk en extreem rijden en je kan hier lekker mee touren wordt beweerd. De motor is uitgerust met 50 liter zijkoffers en een middenbok. Voor meer comfort heeft de Hyperstrada 939 een 20 mm hoger stuur en een touring windscherm. Er zijn tevens twee 12 V stopcontacten aangebracht voor navigatie, gadgets?, of thermische kleding. De Hyperstrada 939 is voorzien van een breder zadel voor en passagier handgrepen voor veilig en comfortabel meeliften. Het zadel, op slechts 810 mm, zorgt voor een optimale houvast, zelfs met een volle lading en een passagier. Ook hiervoor kan je een ander, nog comfortabeler zadel aanschaffen, welke 20 mm extra schuim heeft en de motor dus iets ophoogt. De Hyperstrada 939 voorvork betreft een 43 mm upside-down Kayaba met een veerweg van 130 mm en ook hier aan de achterzijde een Sachs schokdemper. De schokdember heeft instelbare uitgaande demping en is goed voor 133 mm veerweg. De Hyperstrada 939 heeft een drooggewicht van 187 kg en is afgemonteerd met Pirelli Scorpion Trail banden.
Hyperstrada 939 modeloverzicht:
Colours
Body | Frame | Wheels: Ducati red | racing grey | black
Equipment
937 cm³ 113 hp 97.9 Nm Ducati Testastretta 11°
EUR4 approved
Oil-cooling radiator
LCD instrument panel with gear indicator
Hand-guards with integrated LED indicators
New silencer
Ducati Safety Pack (Bosch ABS, DTC)
Riding Modes (Sport | Touring | Urban)
Touring screen*
Touring seat*
Passenger grab-handles*
Side luggage*
Centre stand*
Engine sump guard*
Remote rear suspension pre-load
2 x auxiliary 12 v power outlets
Enhanced generator
Extended front and rear mudguards
Pirelli Scorpion Trail II tyres
Hypermotard 939 SP
De Hypermotard 939 SP is geïnspireerd door de MotoGP en heeft een gewicht van slechts 178 kg. Aan de voorzijde is hij afgeveerd met een volledig instelbare 50 mm diameter upside-down Öhlins vork met een veerweg 185 mm. Achter heeft het model een volledig instelbare Öhlins schokdemper die goed is voor 175 mm veerweg. De verhoogde rijhoogte van de SP-versie zorgt voor een 47.5 graden hellingshoek, essentieel voor het extreme werk. Deze specificaties zorgen er voor dat de zithoogte van de Hypermotard 939 SP op 890 mm komt en hoger is dan zijn broertjes. Wat dan wel weer leuk is dat je hiervoor dan weer een 20 mm lager zadel als Ducati accessoire kan kopen. De Hypermotard 939 SP heeft als rubbers Pirelli Diablo Supercorsa SP banden.
Hypermotard 939 SP modeloverzicht:
Colours
Body | Frame | Wheels: Red/white Ducati Corse| red | black
Equipment
937 cm³ 113 hp 97.9 Nm Ducati Testastretta 11°
Magnesium head covers
EUR4 approved
Oil-cooling radiator
LCD instrument panel with gear indicator
Hand-guards with integrated LED indicators
New silencer
Ducati Safety Pack (Bosch ABS, DTC)
Riding Modes (Race | Sport | Wet)
3 spoke Marchesini forged wheels
Aluminium tapered handlebars
50 mm Öhlins forks with fully adjustable diameter
Fully adjustable Öhlins rear suspension
Radial front brake pump with 5-position adjustable lever
Sport saddle
Carbon fibre front mudguard
Carbon fibre cam-belt covers
Pirelli Supercorsa SP tyres
[kad_youtube url=”https://youtu.be/LGnLN394aFg” width=704 height=396 ]
Bron en foto’s: Ducati
