Husky showt zijn supermotard pronkstuk: De Husqvarna FS 450 2017
Husqvarna Motorcycles laat ons kennismaken met de Husqvarna FS 450 2017 supermotard. De FS 450 2017 heeft ten opzichte van het 2016 model onder andere een nieuwe en 1,66 kg lichtere WP AER 48 voorvork die eenvoudig af te stellen valt. Het betreft een split air vork die je middels een pomp kan bijstellen, deze wordt overigens meegeleverd met de motor.
Qua elektronica heeft de FS 450 nu een stuurschakelaar om verschillende mappings te activeren. Daarnaast beschikt de motor dit jaar wederom over launch control wat handig is bij de starts. Ook zien we een traction control systeem dat de hoeveelheid vermogen op het achterwiel kan regelen voor maximale tractie in alle omstandigheden. Het vermogen ligt vermoedelijk gelijk aan, of iets hoger dan vorig jaar: 63 PK.
Nieuwtjes van de Husqvarna FS 450 2017 uitgelicht
Overzicht van de FS 450 features
Innovatieve, lichtgewicht carbon subframe voor een optimale stijfheid
Lichtgewicht gegoten aluminium achterbrug voor volledige controle en stabiliteit
High tech EFI-systeem en betrouwbare elektrische start
Lichtgewicht Li-Ion batterij
APTC koppeling voor maximale controle bij hard remmen
Top-kwaliteit Alpina Tubeless spaakwielen
Bridgestone slick banden voor geweldige prestaties en optimale handling
Radiale Brembo remklauwen voor maximale remkracht
Functioneel bodywork met zorgvuldig ontworpen en ergonomie voor rijders van alle maten
Kwaliteit en betrouwbaar, voor maximale efficiëntie en bruikbaarheid het hele seizoen lang
De Husqvarna FS 450 2017 zal vanaf juli 2016 bij de Husqvarna dealers staan.
Specificaties Husqvarna FS 450 2017
| Motor | |
| Engine type | Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement | 449.9 ccm |
| Bore/stroke | 95/63.4 mm |
| Compression ratio | 12.75:1 |
| Starter/battery | Electric starter / Lithium Ion 12V 2.2Ah |
| Transmission | 5 gears |
| Fuel system | Keihin EFI, throttle body 44 mm |
| Control | 4 V / SOHC with rocker arms |
| Lubrication | Pressure lubrication with 2 oil pumps |
| Gear ratios | 16:32 18:30 20:28 22:26 24:24 – |
| Primary ratio | 31:76 |
| Final drive | 14:45 |
| Cooling | Liquid cooling |
| Clutch | Adler PowerTorqueClutch-APTC with Magura hydraulics |
| Ignition / Engine Management | Keihin EMS |
| CHASSIS | |
| Frame | Central double-cradle-type 25CrMo4 steel |
| Subframe | Carbon fibre reinforced polyamide |
| Handlebar | ProTaper, Aluminium Ø 28/22 mm |
| Front suspension | WP USD AER Ø 48 mm |
| Rear suspension | WP Monoshock with linkage |
| Suspension travel front/rear | 280/266 mm |
| Front/rear brakes | Disc brake Ø 310/220 mm |
| Front/rear rims | 3.50 x 16.5″ Alpina black, aluminium / 5.00 x 17″ Alpina black, aluminium |
| Front/rear tyres | R420 Bridgestone 125/80-16.5″; 165/65-17″ |
| Chain | 5/8 x 1/4″ |
| Silencer | Aluminium |
| Steering head angle | 63.9° |
| Triple clamp offset | 16 mm |
| Wheel base | 1,475 ± 10 mm |
| Ground clearance | 290 mm |
| Seat height | 890 mm |
| Tank capacity, approx. | 7 l |
| Weight, without fuel, approx. | 104.8 kg |
Fotos: Husqvarna H. Mitterbauer
