De KTM RC 390, Leuk voor op het circuit en op de straat
Het lichte eenpittertje bewijst zijn kunnen al enige tijd in de racerij. Naast de Moto3, worden in verschillende landen RC cups verreden waarin dit motor(tje) functioneert als DE opstap naar succes. Meestal als een motor op het circuit wordt afgetrapt is dat gunstig voor het straatmodel hiervan. Deze krijgt al snel de vernuftigheden uit de pitboxen en wordt net even wat beter afgesteld om zo alles uit de fiets te halen. Eens kijken wat de 390 allemaal biedt.
De RC 390 staat bekend als wendbaar en snel (voor de grootte van het blok). Daarnaast is het gunstig voor de ‘semi beginners’ dat de motor geschikt is voor A2 rijbewijs. Het vermogen vs het gewicht valt nog net goed waardoor hij hiervoor is goedgekeurd. Met dit modelletje kom je nog goed voor de dag lijkt mij!
De KTM RC 390 is omringd door een sportieve kuip en een licht, maar toch stijf frame. Dit kuipwerk, de voetsteunen en pedalen zorgen niet alleen voor de supersport look, maar helpen ook in de bochten doordat je ‘lean-angle’ erg groot kan zijn zonder te vallen. Zoals gewend van KTM zijn de schokdempers verzorgd door WP.
KTM RC 390 Blok en specificaties
Het blok is een vloeistofgekoelde 373,2 cc eencilinder viertakt dat 43 pk’tjes afgeeft. Het blok heeft twee bovenliggende nokkenassen, vier kleppen en elektronische brandstofinjectie en is overigens ook gemonteerd in de Duke 390. Door het typische KTM ontwerp met gestapelde transmissieassen heeft de motor een laag gewicht van slechts 36 kg.
De nieuwe slipper clutch opent niet alleen als de motor back-torque te hoog is, maar sluit ook met de kracht van de koppelingsveren wanneer je aan het gas draait. Dit zorgt voor een soepele vertraging op de motor en tevens moet de koppeling te bedienen zijn met je pink, zo licht is deze… Niet omdat de koppeling op een vreemde plek zit.
Eenmaal met de benen over de motor wordt je verwelkomd door een 100% digitale LCD display waarop de ingeschakelde versnelling, brandstofmeter en service herinnering af te lezen is.
Standaard zit er ABS op iedere RC 390, waardoor je iets minder snel met je kin op straat ligt bij het iets te hard knijpen in de rechterhand. Als je met de motor het circuit op wil kan je de ABS uiteraard gewoon uitzetten.
Al dit moois voor een adviesprijs van: 6.255,00 EUR
Fotos: Schedl R – Meer weten? Even surfen naar KTM
