De Tracer 9 GT is het model met de beste specificaties in Yamaha’s 2021 Sport Touring-lijn. Het model beschikt over iets meer technische snufjes en heeft een aanvullende uitrusting ten opzichte van de ‘standaard’ Tracer 9. Dit alles maakt de motor daarmee nog wat meer een Sport Touring model.
Standaard kenmerken van de Tracer 9
Zoals in een eerdere post van deze week is er nogal wat vernieuwd aan het parade Sport Touring paardje van Yamaha. Dus daar gaan we het nu niet meer over hebben. Wel over de specs en alle extra’s die de Tracer 9 GT te bieden heeft. De standaard kenmerken van de ‘9’ zijn te vinden in onderstaande opsomming, welke door Yamaha zelf is uitgegeven.
| Nieuwe kenmerken | Berijders voordeel |
|---|---|
| Nieuw 890 cc motorblok | Meer cc zorgt voor een aanzienlijke toename van vermogen en koppel over het hele toerenbereik of een opwindende acceleratie. Lager gewicht voor eenvoudiger gebruik. Conform EU5 |
| Geheel nieuw CF-gegoten aluminium Deltabox chassis | Lichtere en sterkere CF-gegoten constructie voor wendbaarder bochtenwerk. Verhoogde wielbasis zorgt voor rechtlijnige stabiliteit bij hogere snelheden en bij volledige belading |
| Volledige bagage capciteit voor 3 koffers | Volledig uitgerust voor harde zijkoffers en een topkoffer voor ultieme veelzijdigheid. Het totale laadvermogen inclusief berijder/passagier nam toe met 7% tot 193 kg |
| 6-assige IMU plus hellings-gevoelige rijhulpmiddelen | Geavanceerde technologie die de hoogste mate van bestuurbaarheid biedt in wisselende weers- en oppervlakteomstandigheden. 3 modi voor elke rijstijl |
| Ontwerp en styling van de volgende generatie | Compact en modern ontwerp met uitstekende bescherming tegen weer en wind. Perfecte mix van sportstijl met touringfunctionaliteit |
| Volledige LED-verlichting | Verborgen en aparte lage/hoge LED-koplampen met dubbele LED-positielichten om te zien en gezien te worden. Volledig LED-knipperlicht en achter/rem voor een ultramoderne, kenmerkende TRACER-stijl |
| Kleuren 3,5-inch TFT instrumentenpaneel | Intuïtief ontwerp met duidelijk weergegeven informatie stelt de berijder in staat om snel te controleren met minimale afleiding |
| Lichtgewicht SpinForged-velgen | Ultralichte nieuwe velgen – lager onafgeveerd gewicht voor een wendbaarder rijgedrag en een responsievere vering |
| Verstelbare vering | Volledig instelbare 41 mm USD voorvork met hoge specificaties en instelbare achterschokdemper zorgen voor een optimale chassisafstelling voor verschillende rijstijlen en ladingen |
| Aanpasbare ergonomie | Nieuw zadel met 2 standen biedt 15 mm gereedschapsloze hoogteverstelling. Voetsteunen berijder 15 mm omhoog / omlaag verstelbaar en stuurklem kan worden omgekeerd om een ​​alternatieve positie te bieden voor verschillende lichaamsbouw en voorkeuren |
| Radiale hoofdremcilinder | De radiale hoofdremcilinder van het type R1 levert lineair remvermogen met de hoogste mate van beheersbaarheid |
Kenmerken Tracer 9 GT ten opzichte van ‘standaard versie’
Goed. Verder naar waar het nu om gaat: De 9 GT. Wat zien we hier allemaal voor leuke extra’s vanuit de Yamaha fabriek? Het lijkt niet heel erg veel, maar dat beetje extra’s is toch echt wel een upgrade. Zo heb je meteen een kofferset voor op de motor en gezien het soort model verwacht ik dat vrijwel iedereen die met de Tracer op pad gaat een kofferset kan gebruiken. Is het niet om bagage mee te nemen voor een dagelijkse trip naar kantoor, dan is het wel voor een mooie rondreis. Toch prettig dat dit er meteen bij zit in stijl van de motor.
Een van de fijnste toevoeging aan de GT uitvoering lijkt me de elektronisch geregelde vering. Bij flinke afstanden is het immers nog essentiëler om een goed afgeveerde, stabiele en comfortabele motor te hebben. Ik ga er dan dus gemakshalve vanuit dat dit ook inderdaad een verbetering is ten opzichte van de standaard vering van de Tracer 9.
Een quickshift, up en down zelfs, en standaard handvatverwarming gemonteerd maakt het GT pakketje af.
| Nieuwe kenmerken | Berijders voordeel |
|---|---|
| Harde zijkoffers | Extra veelzijdigheid voor elke reis, geschikt voor een integraalhelm. Volledig zwevend dragersysteem zorgt voor een soepele rit bij volle belading |
| KYB electronisch geregelde vering | Het semi-actieve KADS-ophangingssysteem levert ultieme chassisprestaties voor sportieve behendigheid en toercomfort |
| op- en terugschakelen QSS | Soepeler en sneller schakelen zonder koppeling, op en neer door de transmissie |
| LED-bochtverlichting | Krachtige naadloze verlichting voor beter zicht en minder vermoeidheid ’s nachts |
| Speciale kleuren en graphics | Premium uiterlijk en verhoogde trots bij bezit |
Helemaal af? Nee vooral dat laatste maakt hem. Wie is er niet blij met “verhoogde trots bij bezit”….. Mooi gevonden door de marketing afdeling van Yamaha en niet minder waar natuurlijk.
Specificaties 9 GT
| Specificaties | Tracer 9 GT 2021 |
|---|---|
| Motortype | Vloeistofgekoeld, 4-takt, 4-kleppen, 3-cilinder, DOHC |
| Cilinderinhoud | 890 |
| Boring x slag | 78 x 62,1 mm |
| Compressieverhouding | 11.5:1 |
| Max. vermogen | 87,5 kW (119 pk) bij 10.000 tpm |
| Max. koppel | 93,0 Nm (9,5 kg-m) bij 7.000 tpm |
| Smeersysteem | Wet sump |
| Type koppeling | Nat, meervoudige platen |
| Ontstekingssysteem | TCI |
| Startsysteem | Elektrisch |
| Transmissie | Constant mesh, 6 versnellingen |
| Eindoverbrenging | Ketting |
| Brandstofverbruik | 5.0 L/100km |
| CO2 emission | 116 g/km |
| Carburator | Brandstofinjectie |
| Type chassis | Diamantvormig |
| Balhoofdhoek | 25° 00′ |
| Naloop | 108 mm |
| Wielophanging, voor | Telescopische voorvork |
| Wielophanging, achter | Achterbrug |
| Veerweg, voor | 130 mm |
| Veerweg, achter | 137 mm |
| Remmen, voor | Hydraulisch remsysteem met twee remschijven, Ø 298 mm |
| Remmen, achter | Hydraulisch remsysteem met één remschijf, Ø 245 mm |
| Bandenmaat, voor | 120/70Z R17 M/C (58W) (tubeless) |
| Bandenmaat, achter | 180/55Z R17 M/C (73W) (tubeless) |
| Totale lengte | 2.175 mm |
| Totale breedte | 885 mm |
| Totale hoogte | 1.430 mm – 1.470 mm |
| Zithoogte | 810 mm – 825 mm |
| Wielbasis | 1.500 mm |
| Grondspeling | 135 mm |
| Rijklaargewicht | 220 kg |
| Inhoud brandstoftank | 19 liter |
| Motorolie hoeveelheid | 3,5 liter |
Kleuren en beschikbaarheid
De nieuwe Sports Tourer zal in maart 2021 bij de dealers arriveren. Prijzen zijn echter op dit moment nog niet bekend.
Bron en foto’s: Yamaha
