Wederom een vervolg van making a Bultaco TSS 125

De Bultaco TSS 125 in wording. Weer wat cruciale stappen dichterbij het eindresultaat. Ik heb weer een lading foto’s binnen. En wel nu met tekst en uitleg erbij van wat je op de foto mag aflezen. Je zal zien dat dit geen klusje is voor een zondagmiddag!

Bultaco TSS 125 part 3 1Schommelarm maken betekent ook bronzen bussen en afstandhouders draaien.

Bultaco TSS 125 part 3 4.1Om gemotiveerd te blijven wil je af en toe toch van een klein afstandje zien of de motor al ergens op begint te lijken!

Bultaco TSS 125 part 3 2Waar een krom crossstuur nog voor te gebruiken is. Je zal het doel van dit stuur en het resultaat zo zien.
Bultaco TSS 125 part 3 3Bultaco TSS 125 part 3 4Een beetje lassen en vijlen en je hebt weer een paar clippons gemaakt van het oude kromme stuur!
Bultaco TSS 125 part 3 5Clippons grereed!

Bultaco TSS 125 part 3 t1Bij gebrek aan gaffels maar zelf gemaakt; niet zo mooi maar wel goed.

Bultaco TSS 125 part 3 t1.1Bultaco TSS 125 part 3 t1.2Wel zo handig: Het blokje links schakelend gemaakt.Bultaco TSS 125 part 3 9Links schaklen en rechts remmen, zoals op alle moderne motoren.

Bultaco TSS 125 part 3 6.1De bouwtekening begint toch wat vaal te worden, maar we liggen op koers en alles valt nog te lezen.

Bultaco TSS 125 part 3 6Schetsplaatje voor remanker aangebracht

Bultaco TSS 125 part 3 7Afstand blokjes voor het spatbord en de rem kabelstop gemonteerd.

Bultaco TSS 125 part 3 t2Onvoorstelbaar, maar waar. Bij een Bultuco, ook wel ‘Bult’, wordt er niet aan de binnenkabel getrokken, maar wordt de buitenkabel opgeduwd bij de achterrem.

Bultaco TSS 125 part 3 t3Van een reepje tranenplaat een remanker voor achter maken.

Bultaco TSS 125 part 3 t4.pngEn dat maakt ook het remankertje weer gereed..

Bultaco TSS 125 part 3 t5Nu met het mooie weer maar eens het kuipje plakken en het blok onder handen nemen! Wordt vervolgt!

Eerdere delen gemist?

Zie part 1 hier
Zie part 2 hier