De Yamaha MT-09 is voor 2021 flink onder handen genomen. Zo heeft de Japanse Hypernaked minder gewicht, verbeterde specificaties, een nieuwe 889 CC CP3-motor met meer cc’s, up en down quick shift, meer vermogen, meer koppel, en met dit alles ook meer plezier? Wellicht!
Motorblok MT-09 2021
Na acht jaar heeft de 847 CC motor plaatsgemaakt voor deze 889 CC. Vrijwel elk belangrijk onderdeel is nieuw, waaronder de zuigers, drijfstangen, nokkenassen en carters. Ondanks dat de motor meer CC en een hoger vermogen heeft is de hypernaked voor 2021, inclusief de nieuwe uitlaat, 1700 gram lichter dan het huidige model.
De cilinderinhoud is vergroot tot 889 cc door de boring met 3 mm te vergroten. De extra 42 cc verhoogt het maximale vermogen met 4 pk tot 119 pk bij 10.000 toeren. De belangrijkste verbetering is te merken aan het hogere koppel van de CP3-motor. Het maximumkoppel van de nieuwe motor bedraagt 93 Nm en dit maximumkoppel wordt al bereikt bij slechts 7.000 toeren. Dat is maar liefst 1.500 toeren eerder dan het blok nu. Een flinke stap.
Frame en ‘kuipwerk’ MT-09 2021
Ook het frame van de Yamaha is verbeterd. Het 2021 model beschikt over een nieuw lichtgewicht CF-gegoten aluminium Deltabox-chassis. Dit nieuw ontworpen aluminium frame, het subframe en de swingarm zijn 2,3 kg lichter dan de vorige constructie. Voor verbeterde rijeigenschappen zijn de stijfheidsbalans in lengte- en dwarsrichting en de torsiestijfheid verfijnd, met 50% meer laterale stijfheid. Dit zorgt voor een hoge mate van rechtuit stabiliteit.
Hoewel het nieuwe model dus flink anders is geworden heeft hij nog overduidelijk het MT-DNA. Het concept achter het ontwerp was om alles behalve de essentie weg te laten en een ontwerp te presenteren dat de rauwe mechanische schoonheid van de functionele componenten van de motorfiets zou moeten onthullen. Dat lijkt mij goed gelukt.
De nieuwe Spin Forged voor- en achterwielen zijn 700 gram lichter dan voorheen. Hierdoor is het gyroscopische traagheidsmoment van de wielen is afgenomen. Bij het achterwiel bedraagt deze afname maar liefst 11% en dat levert een bijdrage aan het wendbare karakter van het nieuwe model.
6-assige IMU: R-Series Supersport-technologie voor de MT-09
Leuke gadget. De nieuwe MT-09 is het eerste Yamaha Hyper Naked-model dat is uitgerust met een hightech 6-assige IMU. Dit is ontwikkeld op basis van het systeem dat sinds 2015 op de YZF-R1 wordt gebruikt. Echter is hij 50% kleiner en 40% lichter dankzij een grondige herziening van de sensorlay-out.
Door voortdurend de versnelling te meten in de richtingen vooruit-achteruit, omhoog-omlaag en links-rechts, naast de hoeksnelheid waarmee de machine beweegt over de X-as (roll), Y-as (pitch) en Z-as (yaw), kan de 6-assige IMU in real time gegevens verzenden naar de ECU die de elektronische hulpmiddelen aanstuurt. De verzameling hulpmiddelen voor de bestuurder omvat onder meer het zeer gevoelige Traction Control Systeem (TCS), het Slide Control Systeem (SCS), het voorwiel LIFt Control systeem (LIF) en het Brake Control (BC) systeem.
Quick Shift System: Up en down!
Om echt eens lekker vooruit te knallen krijgt de MT-09 een Quick Shift System (QSS). Dit zorgt ervoor dat je zonder koppeling vol gas kan opschakelen en soepel terugschakelen. Wel zo lekker als je 120 PK aan je armen hebt trekken.
Technische kenmerken Yamaha MT-09 2021
- Nieuwe 889 cc inline driecilindermotor met 4 kleppen, vloeistofgekoelde DOHC EU5-motor
- Meer vermogen bij alle toerentallen
- 7% meer maximumkoppel bij lagere toerentallen
- 4 pk meer maximaal vermogen
- Nieuw 2,3 kg lichter CF-gegoten aluminium Deltabox-chassis
- Lager rijklaargewicht van 189 kg – verlaging van 4 kg en de lichtste in de 900 cc Naked-klasse
- Kortere wielbasis voor dynamischer rijgedrag
- Nieuwe lichtgewicht aluminium swingarm
- Pure en mooie nieuwe generatie MT-styling zonder afdekplaten
- Overal premiumkwaliteit, met frame-afwerking in Crystal Graphite
- Volledige LED-verlichting met Y-vormig merkpictogram voor en achter
- Nieuw Quick Shift System (QSS) met op- en terugschakelfuncties
- Verfijnde A&S-koppeling
- Lichte en compacte nieuwe 6-assige IMU
- Hellingshoekgevoelige hulpmiddelen voor de bestuurder: TCS, SCS en LIFt met drie interventiemodi
- ABS en Brake Control (BC) systeem
- Met D-MODE schakelbare rijmodi
- Nieuwe ultralichte Spin Forged 17-inch 10-spaaks velgen
- Grotere 180/70-17 achterband met 120/70-17 voorband
- Volledig verstelbare KYB® 41 mm upside-down voorvork met herziene instellingen
- Verstelbare KYB®-achterschokdemper met herziene instellingen
- Full colour 3,5-inch TFT-instrumentenpaneel met externe stuurschakelaar
- Radiale hoofdcilinder van de voorrem, 298 mm dubbele remschijven voor
Kleuren Yamaha MT-09 2021
De nieuwe MT-09 zal verkrijgbaar zijn in drie kleuren: Storm Fluo, Icon Blue en Tech Black. Leveringen aan Europese Yamaha-dealers beginnen vanaf maart 2021. Je vindt de kleuren hieronder:
Yamaha heeft dus flink uitgepakt met dit model en niet de minste aanpassingen doorgevoerd. Leuk ding weer die sowieso al een streepje voor heeft (bij mij) omdat het een driecilinder betreft.
Bron en foto’s: Yamaha Nederland
