Advertentie

Daar lijkt het wel op als je de berichten van Yamaha leest. De Yamaha R6, waar we voor het eerst in 1999 kennis mee mochten maken, is sinds zijn introductie een van de meest favoriete Supersport motoren. Als je denkt dat 2020 niet slechter kon, krijgen we nog eens te horen dat dit reeds legendarische model alleen nog voor op het circuit verkrijgbaar zal zijn. Yamaha brengt de R6 in 2021 exclusief als niet-gehomologeerde versie uit. Dus niet meer als straat legale motor…

De gehomologeerde R6 zal vanaf volgend jaar (2021) niet meer leverbaar zijn. Naar Yamaha’s eigen zeggen komt dit doordat zij de focus verleggen naar het bieden van de ultieme circuitmotorfiets.

Slachtoffer EU5 norm?

Echter als je iets verder graaft dan komt het er eigenlijk op neer dat het niet meer te bolwerken is om deze motor te laten voldoen aan de ecologische EU5 regelgeving. Natuurlijk niet leuk, maar ik denk dat we het er allemaal mee eens zijn dat er iets moet gebeuren in de wereld.

De standaard R6 RACE zal beschikbaar komen voor een prijs die meer bij motorraces past. De motor wordt bedoeld voor deelnemers aan circuitdagen en coureurs die meedoen aan nationale supersportkampioenschappen. Klanten kunnen dan zelf beslissen hoe ze hun motorfiets willen personaliseren om hun ervaring op het circuit verder te verbeteren.

2021 Yamaha R6 RACE Specificaties in een notendop

De R6 RACE wordt aangedreven door een lichtgewicht 599 cc vloeistofgekoelde DOHC-viercilindermotor met titanium kleppen. In het aluminium Deltabox-frame is jarenlange ervaring in Grand Prix-races toegepast. Het magnesium subframe verbetert de gewichtsbalans voor en achter, terwijl de KYB-voorvork en KYB-achterschokdemper garant staan voor nauwkeurig rijgedrag en vlijmscherp bochtenwerk. Verder beschikt de motorfiets over traction control, D-mode en een ride-by-wire Yamaha Chip Controlled Throttle voor ultieme gasrespons. De Supersport is verder aan te kleden met een GYTR kit.

Yamaha R6 RACE 2021 GYTR kit bevat de volgende raceonderdelen:

  • GYTR racevoorkuipset
  • Volledig Akrapovič racesysteem
  • GYTR ECU-set
  • GYTR kabelboomset
  • GYTR aan/uit-schakelaar
  • GYTR-interfacekabel
  • GYTR AIS-stekkerset
  • GYTR ABS-emulator
  • GYTR sleutelloze tankdop
  • GYTR zadelkussen
  • Roestvrijstalen remleidingset voor en achter
  • Voorremhendelbeschermer
  • Volledig verstelbare GYTR race-achterset met optionele set voor omgekeerd schakelen
  • Beschermer van achterkettingwiel (haaienvin)
  • Tandwielaandrijving 14T past op 520 kettingombouw
  • Achtertandwiel, 45 past op 520 kettingombouw
  • Tandwielmoerset voor 520 ombouw
  • DID goudkleurige raceketting 520 ombouw
  • Haken voor paddockstandaard achter
  • Paddockstandaard

Naast deze kenmerken van de R6 GYTR kit is er een assortiment GYTR- en Öhlins-onderdelen beschikbaar waarmee racefanaten hun R6 RACE nog verder naar eigen smaak kunnen aanpassen.

De prijzen zijn op dit moment nog niet bekend, maar de niet-gehomologeerde R6 RACE is vanaf januari 2021 verkrijgbaar bij de Yamaha-dealers. Een schrale troost voor het verdwijnen van een supersport icoon….

Bron, foto’s en meer info: Yamaha

Dankzij advertenties surf je voor niets